Verticale en horizontale indelingsmogelijkheden in het parkeertorenstelsel met horizontale circulatie
Werkingsbeginsel
Door de verticale opheffing van de lift en de gelijkmatige bewegingen van de drager wordt het voertuig automatisch naar de parkeerplaats van de meerlaagse opstelling vervoerd.en de meervlakkelijke mobiele. Geschikt voor installatie in grote en middelgrote gebouwen of openbare voorzieningen, volgens de indeling kan worden onderverdeeld in verticale of horizontale lay-out.
eigenaardigheid
1Elke laag van transporters en liften werkt afzonderlijk en hindert elkaar niet, waardoor de snelheid van het voertuig in- en uitgang wordt verbeterd.
2, kan de ondergrondse ruimte ten volle benutten, parkeerplaatsen kunnen tot duizenden voertuigen bereiken.
3, volledig afgesloten constructie, goede veiligheid.
4, het gebruik van frequentieconversie snelheidsregeling technologie, soepele werking, nauwkeurige positionering.
5, installeert meerdere veiligheidsbeveiligingsapparaten, uitstekende veiligheidsprestaties.
6, intelligent beheer is handig en snel.
Technische parameters
Modus | PPY-CDJ-1 | |
Ruimtes | 80-120 voertuigen | |
Niveaus | < 10 niveaus | |
Grootte van de wagenruimte |
Lange | 5500 mm |
Breedte | 2500 mm | |
Hoogte | 2000 of 2500 mm | |
Capaciteitsparameters |
Lange | 5300 mm |
Breedte | 1900 mm | |
Hoogte | 1550 ((2050) mm | |
Gewicht | 2300 kg | |
Versnelling |
Opheffen | 60 tot 120 m/min |
Vervoer | 50 tot 90 m/min | |
Verplaatsing | 40 m/min | |
Motor |
Opheffen | 22 tot en met 45 kW |
Vervoer | 4 ~ 7,5 kw | |
Verplaatsing | 4 kw | |
Doorgang |
Hoogte | 2800 mm |
Breedte | 2300 mm | |
Vermogen | AC380V ((3 fase 5 kabelsysteem) 75KVA | |
Werkwijze |
IC-kaart, touchscreen |
|
Beveiligingsmaatregelen |
Instructies voor het sturen, noodstop, ultrahoge en ultrahoge detectie, bewakingscamera's, lokalisatiesysteem, dempingssysteem |