Een handig parkeerstelsel met hydraulische opheffing voor een optimaal gebruik van de parkeerruimte
Werkingsbeginsel:
De twee-niveaus opheffing en dwars mechanische parkeerapparatuur is verdeeld in twee lagen, en de ingang en de uitgang zijn op de 1F verdieping.en de 1F laag laadplaat kan de linker en rechter dwars beweging. De 1F verdieping is voorzien van een lege parkeerplaats. Beweeg gewoon de 1F verdieping load board links en rechts om de leegstand te veranderen, zodat de leegstaande 2F verdieping load board valt op de 1F verdieping,om toegang te krijgen tot de wagen van de 2F verdiepingDe auto op de 1F-laag laadplaat heeft geen actie nodig en is rechtstreeks toegankelijk.
Bij toegang tot het voertuig, eerst uitgave instructies via de mens-machine interface (digitale sleutels, swipe kaarten, vingerafdrukken), voer het parkeernummer te worden geopend, kunt u toegang tot het voertuig.Wanneer het voertuig waarop toegang wordt verkregen het laadbord van de 1F-laag binnengaat en verlaten, kan het direct worden opgeslagen en opgehaald.en de 1F laag lading bord beweegt horizontaal om een ruimte onder de parkeerplaats te laten worden opgeslagen en genomen, en dan valt de 2F-laag laadplaat tot de 1F-laag leeg is, en kan de gebruiker toegang krijgen tot het voertuig nadat de 2F-laag laadplaat is geplaatst.
Rijmodus van de apparatuur: hydraulisch systeem + draad touw
Kenmerken en voordelen van de apparatuur:
①Uniek hydraulisch transmissie systeem, laag geluid (stilloze hydraulische componenten), laag energieverbruik (vermindert het gewicht van de laadplaat), hoge levensduur (statische geen belasting),Veiligheidsbescherming tegen overgewicht (automatisch alarm voor voertuigen met overbelasting), systeem voor zelfvergrendeling tegen pijpleiding (hydraulische pijpleiding sluit de cilinder), anti-jacking (cilinder set stroke),de automatische vergrendeling en de handmatige verwijdering van de functie bij stroomstoring (om ervoor te zorgen dat in geval van stroomverlies en stroomverliesDe draagplaat blijft stilstaan, terwijl het voertuig veilig kan worden opgehaald).
②zelf ontwikkelde mechanische valpreventie: het speciale ontwerp van de valpreventie-inrichting van het hefboomtype zorgt ervoor dat het hefplatform een balkmechanisme vormt wanneer het niet werkt;en de veiligheidsfactor is aanzienlijk verbeterd ten opzichte van die van het traditionele elektromagnetische valpreventieapparaatWanneer de parkeerapparatuur statisch is, wordt het gewicht van de tweelaagse draagplaat via het valwerend frame naar de grond overgebracht.Onder de dubbele werking van het hydraulische systeem en het valwerend frame, het hefdraad en het hydraulische transmissie-systeem zijn in een staat van leegstand in de statische toestand van de apparatuur,die de laadtijd en de vermoeidheidstijd van het hydraulische transmissie systeem vermindert, verbetert de veiligheid van het systeem en verlengt de levensduur van de hydraulische transmissie.
③Zoals we allemaal weten, wordt de hoogte van het hefplatform bepaald door de lengte van de cilinder in de hydraulische cilinder.het ontwerp van een vaste slag van de hydraulische cilinder moet zorgen voor de veiligste manier om te rijden, nauwkeurige positionering, om de veiligheid te waarborgen en tegelijkertijd het gebruik van elektrische onderdelen te verminderen, waardoor het falen van apparatuur sterk wordt verminderd.
④Draad touw unieke vierpunts heftransmissie structuur, gladde hef, hoge veiligheid factor, de hele wortel zonder interface veiligheidsrisico's zijn gemakkelijk te vinden gemakkelijk te controleren,onderhoud is gemakkelijker.
Technische parameters
|
Ruimte voor auto's capaciteitsgrootte |
lengte × breedte × hoogte (mm) |
5000mmX1850mmX1550mm | |
| Gewicht van het voertuig (kg) | 2000 kg | ||
| Liftsnelheid ((m/min) | 4 m/min | ||
| Bewegingssnelheid (m/min) | 8 m/min | ||
| Geluid | ≤ 65 dB | ||
